Al igual que en la obra civil, DSV se encuentra en un proceso de expansión en labores de mantenimiento, llevando a cabo trabajos tanto de las principales Infraestructuras Ferroviarias empleadas en la Península, como en Infraestructuras Viales, cubriendo todas las operaciones de mantenimiento existentes
A continuación se describen algunas de las operaciones de mantenimiento preventivo que DSV ejecuta habitualmente:
Limpieza de obras de drenaje longitudinales y transversales mediante el empleo de herramientas manuales, agua a presión, etc. (tajeas, cunetas, bajantes, marcos, etc.)
Retirada mediante pala manual o retroexcavadora de pequeños volúmenes de balasto contaminado o en deficiente estado así como la retirada de material orgánico de la superficie del mismo
Limpieza con medios manuales o con la utilización de herramientas de corte de maleza y exceso de vegetación situada en la zona de afección del ferrocarril.
Mediante la aplicación de productos fitosanitarios.
Trabajos reposición geométrica de los parámetros de la vía (ancho de vía, peralte, nivelación, alineación) para garantizar la seguridad de las circulaciones en condiciones óptimas. Estos trabajos son realizados en su mayor parte mediante maquinaria pesada ferroviaria (bateadoras, etc.).
Operaciones de rebaje y corrección de defectos de carril mediante medios mecánicos (esmeriladora, tren de amolado, etc.) así como estabilización dinámica de la vía mediante trenes de estabilizado.
Actividades manuales de reposición de lubricante a los diferentes aparatos mecánicos (desvíos, cruzamientos, etc.)
Labores de inspección visual y métrica mediante aparatos de topografía con lectura continua con el objeto de comprobar la adecuación de los parámetros de calidad geométrica de la vía.
Inspeccion y comprobación de funcionamiento, reajustes, desgastes, altura de hilo de contacto, etc. Así como, de diferentes componentes de la vía: comprobaciones de funcionamiento, pruebas eléctricas, etc.
Como muestra, a continuación se destaca una breve selección de trabajos de mantenimiento ejecutados:
• Equipos de Soldadura aluminotérmica carril UIC y Ri.
• Obras de ejecución de la conexión de la línea 1 interurbana del Metro de Sevilla con el núcleo de Dos Hermanas. Tramo II Casilla de los Pinos ‐ Las Torres Ciudad Blanca.
• Sustitución de carril por desgaste y neutralización de vías en zonas puntuales (1º fase) Trayecto Córdoba ‐ Lora del Río. Línea Madrid ‐ Sevilla.
• Plan de tratamiento preventivo de infraestructura, vía e intervenciones correctivas en Líneas de ancho ibérico de la red convencional (PTIV) periodo 01/01/2012 a 31/12/2014, Lote F.4. Jefatura de Mantenimiento Mérida.
• Mejora de la accesibilidad a los túneles en el ámbito de la base de mantenimiento de Villarrubia de Santiago. L.A.V Este.
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